Piden apoyo a la cadena de valor de la industria automotriz

A través de un comunicado titulado “Que la emergencia no oculte la decadencia”, la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) expuso la necesidad de apoyo a la cadena de valor de la industria automotriz en función de declararlo de valor estratégico nacional.

Norberto Taranto, integrante del comité directivo, dijo a Cadena 3: “Estamos planteando la necesidad de apoyo a la industria autopartista y automotor; en los últimos cinco años se han perdido 47 empresas, 18 de ellas en el último año y medio, ya sea por cierre o por traslado a otros países en el caso de las transnacionales”.

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“Nuestro planteo es la multiplicidad de impuestos que no viene desde la pandemia (de coronavirus), se vienen acumulando impuestos como los Ingresos Brutos, el sistema impositivo argentino tiene que ser revisado porque los que exportamos terminamos exportando impuestos”, indicó.

Y agregó: “Hoy por hoy no nos podemos quejar de la respuesta del Gobierno con los ATP (programa de Asistencia al Trabajo y la Producción) y las tasas actuales, pero el año pasado sufrimos tasas del 60 u 80%, y se van acumulando heridas dentro de las industrias autopartistas que en la mayoría somos Pyme”.

“Lo más importante sería que el Gobierno se defina con respecto a la industria nacional y autopartista, que creo que está definido, pero no lo comunica. Generamos el tipo de empleo de alta calidad, con buena remuneración y condiciones de trabajo”, sostuvo.

Según el comunicado de AFAC, sin tener en cuenta los efectos de la pandemia, desde 2011 a diciembre de 2019 se perdieron 15 mil empleos directos en el autopartismo, cayendo todos los años con respecto al año anterior.

Si bien es un indicador agregado que no refiere al nivel de integración local, la ratio de importaciones de autopartes por vehículo producido pasó de 13.000 u$s en 2009 a 18.500 u$s en 2019. En los últimos 10 años el déficit autopartista osciló entre 4 mil y los 8 mil millones de dólares, dependiendo de la cantidad de vehículos producidos.

Las exportaciones de autopartes que eran 2.500 millones de dólares hace 10 años, cayeron a 1.500 en 2019, el 40% menos.

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Informe de Alejandro Bustos.