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FOTO: Javier Milei en su visita a España para presentar su libro.
Pablo Sirvén
Los viajes internacionales de Milei generaron cierta controversia. Si bien es cierto que estos viajes no tienen un impacto significativo en el déficit fiscal, su valor simbólico no puede ser ignorado.
Los primeros viajes del presidente, realizados en aviones comerciales y pagados por él mismo, recibieron una gran atención mediática. Sin embargo, cuando comenzó a utilizar la flota presidencial por razones de seguridad, surgieron cuestionamientos y curiosidades.
En muchos casos, los viajes internacionales del presidente no parecen ser visitas oficiales de Estado. En cambio, parecen estar más relacionados con asuntos personales o con su afinidad con figuras como Elon Musk o Santiago Abascal.
Esto plantea un dilema: ¿Quién debería pagar estos viajes? ¿El Estado o el propio presidente? En países desarrollados como Estados Unidos, los presidentes utilizan aviones oficiales incluso durante sus campañas de reelección por razones de seguridad. Sin embargo, a veces se les envía una factura para cubrir parte del costo.
A pesar de las críticas sobre los gastos asociados a sus viajes internacionales y nacionales -que ascienden a unos 7 millones de pesos y 169 mil dólares respectivamente-, hay que reconocer que el presidente suele tener comitivas más pequeñas que las anteriores administraciones.
Sin embargo, esto no impidió que se presenten propuestas para investigar los costos detrás de estos viajes, ni que se presenten denuncias penales. El vocero presidencial, Manuel Adorni, insistió en que estos no son viajes privados y que cuando el presidente hizo viajes de este tipo, los pago de su bolsillo.
Además de sus viajes, el presidente también está preparó la presentación de su libro "Capitalismo, Socialismo y la Trampa Neoclásica". Este evento se llevará a cabo en el Luna Park y costará 8 millones de pesos. Aún no está claro quién cubrirá este costo.
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