La Municipalidad de Córdoba informó que el boleto del transporte urbano aumentó desde las 00 de este sábado a $240.
Desde el Municipio afirmaron que es con el fin de "asegurar la sostenibilidad y eficiencia del servicio" y a una necesidad expresada por las empresas de transporte, FETAP y UTA que, ante la inflación que sufre Argentina, exigen una actualización del boleto para sostener el servicio del transporte.
El aumento de $55 reflejado que se aplicó desde las 0 horas de este sábado busca "mantener un equilibrio financiero para preservar la continuidad y calidad del transporte público en la ciudad".
Tras una videoconferencia entre la Secretaria de Movilidad de Rosario Nerina Manganelli y el Secretario de Transporte de Córdoba Marcelo Rodio, se definió llevar el valor del boleto a 240 pesos después estudiar los aumentos de combustible, inflación y la minuta de costos correspondiente.
Rodio expresó las complicaciones inherentes a la falta de subsidios nacionales: "La Nación destinó 9 mil millones de pesos del impuesto de todos los argentinos para congelar la tarifa del boleto del transporte en el AMBA. La situación se torna más compleja para nosotros, donde la tarifa actual de $53 pesos contrasta con los $240 en Córdoba y Rosario. Seguimos con inequidad en el sistema, 90% de los subsidios quedan en AMBA y el resto se reparte en el interior del país. Cada vez estamos peor."
"Vimos los costos de las ciudades y decidimos tener que modificar la tarifa. De esta forma trabajamos en lo que se venía escuchando con pedidos de paro y lo que se hablaba de las empresas que era $355. La ciudad está invirtiendo más de mil millones de pesos de los impuestos de todos los cordobeses", dijo Rodio a Cadena 3.
Y afirmó: "El intendente Martín Llaryora piensa que el transporte es un derecho público esencial y no queremos tener problemas como en otros lugares".
Impacto en el bolsillo del usuario
Con la nueva tarifa, el costo del boleto para una persona que realiza dos viajes por día se proyecta en 9600 pesos al mes.
Aunque esto representa el 7,27% del salario mínimo vital y móvil, una proporción inferior al 8.96% durante la gestión anterior y al 16% en la época de la convertibilidad bajo la intendencia de Ruben Américo Martí, la Administración Municipalidad afirmó que reconoce las preocupaciones de los usuarios.
También resaltaron que las combinaciones de viajes en el mismo sentido de circulación son gratuitas, por lo tanto la persona que tome cuatro colectivos diarios solamente pagaría dos de ellos aprovechando este beneficio", destacaron.
El secretario de Transporte también subrayó que, desde el último aumento en septiembre de 2023, la inflación alcanzó el 36%, el dólar blue aumentó un 34%, el combustible mayorista un 58%, mientras que la tarifa del boleto crece a partir de hoy un 30%.
"El aumento del boleto está por debajo de estos indicadores, pero es esencial para garantizar la continuidad de un servicio esencial para los cordobeses", concluyó Rodio.
Y agregó: "Si no fuera por los subsidios municipales de aproximadamente mil millones de pesos por mes que aportan tanto en Córdoba como en Rosario, el boleto en las dos ciudades más importantes del interior del país rondaría los 900 pesos."
"Cabe destacar que la tarifa actual del boleto calculada en dólares es de USD 0,22, la más baja de la historia, siendo casi una cuarta parte del valor observado en la convertibilidad y menos de la mitad de la vigente al momento del inicio de esta gestión", destacaron desde el Municipio.
Qué pasa en el empresariado
Gerardo Ingaramo, titular de la Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros diálogo con Cadena 3 sobre las perspectivas del sector ante la asunción de Javier Milei como presidente.
"Confío en que tome una política de distribución de subsidios más uniformes, porque no podemos seguir de esta manera. Así que yo confío, sé lo que (Franco) Mogetta entiende, sabe todo lo que pasa porque sin duda que él maneja el transporte de la provincia y conoce los números. Por lo tanto, las expectativas que tenemos son positivas. Hay que ver después", destacó.
"Milei dijo claramente en una entrevista que en Buenos Aires el reconocimiento de la tarifa implica un 17% del costo total, entonces hay que multiplicarlo por 6. Da 336 pesos la tarifa. Por lo tanto van a incrementar, con eso no emitirían, vendrían los subsidios paralizados y se podría redistribuir un poco los fondos con el interior", valoró.
Informe de Gonzalo Carrasquera. Entrevista de "Informados, al Regreso".
