El oficialismo presentó un nuevo proyecto de Biocombustibles

Legisladores del Frente de Todos presentaron este jueves un nuevo proyecto de ley para la promoción y fabricación de biocombustibles, que modifica desde el 10% hasta el 5% el corte obligatorio para el biodiésel y mantiene el del etanol en torno al 12% actual.

La iniciativa, firmada por 15 diputados, encabezados por el presidente de la comisión de Energía y Combustibles, Omar Félix, propone una vigencia para el régimen hasta 2030 con posibilidad de ser prorrogado por 5 años y establece como autoridad de aplicación a la Secretaría de Energía, dependiente del Ministerio de Economía.

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La presentación se da en medio del debate suscitado en el Congreso por la prórroga de la Ley de Promoción de los Biocombustibles, a vencer en mayo próximo tras 15 años de vigencia.

En el proyecto que ingresó este jueves al Congreso, en el caso del biodiésel, se establece un corte obligatorio del 5% medido sobre la cantidad total del producto final, una reducción sustancial respecto al 10% vigente hoy.

No obstante, según indica la iniciativa en su artículo 8, "la Autoridad de Aplicación podrá elevar el referido porcentaje mínimo obligatorio cuando lo considere conveniente en función del abastecimiento de la demanda, la balanza comercial, la promoción de inversiones en economías regionales, y/o razones ambientales o técnicas".

De forma inversa, el corte podrá reducirse hasta el 3% "cuando el incremento en los precios de los insumos básicos para la elaboración del biodiesel pudiera distorsionar el precio del combustible fósil en el surtidor o ante situaciones de escasez de biodiesel por parte de las empresas elaboradoras".

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Respecto al bioetanol, la legislación propuesta mantiene el corte nominal actual del 12% y establece bajo qué parámetros se deben cumplir con los cupos.

En el caso del combustible elaborado a base de caña de azúcar, los volúmenes deberán ser del 6% de la mezcla mínima obligatoria, mismo porcentaje establecido para el bioetanol a base de caña de maíz.

En ambos casos, nuevamente la Autoridad de Aplicación podrá elevar el referido porcentaje nominal o bien reducirlo hasta un 3%.

En tanto, el artículo 14 establece que los precios deberán cubrir los costos de producción ya que "las metodologías de cálculo de los precios de los biocombustibles deberán garantizar una rentabilidad determinada por la misma, considerando los costos de los principales componentes de su elaboración y el precio para producto puesto en su planta".

Por otra parte, el proyecto contempla beneficios impositivos al fijar que el biodiésel y el bioetanol no estarán gravados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y por el Impuesto al Dióxido de Carbono (ICO2).

Los diputados que firman la iniciativa son Omar Félix; Marcos Cleri; Pablo Yedlin; Mable Carrizo; Mario Leito; Carlos Cisneros; Domingo Amaya; Carolina Moisés; Gabriela Estévez; Eduardo Fernández; Pablo Carro; Alejandra Obeid; Pedro Martínez; Alcira Figueroa; y Mario Casaretto.

Repercusiones en la oposición

La diputada nacional por Córdoba Brenda Austin (UCR) dijo a Cadena 3 que tienen "mucha preocupación" porque la actual ley "significó un impulso enorme para Argentina, con cientos empleos en el país". Remarcó que para Córdoba fue "fundamental".  

"Nos alerta porque las modificaciones afectarían la capacidad instalada de la industria, impidiéndole poder desarrollar esas fuentes del trabajo en el país (...) Es un clarísimo retroceso", expresó.

Y cuestionó: "Seríamos el único país del mundo que esté yendo a contramano del Acuerdo de París, la búsqueda de reducción de gases de efecto invernadero. En vez de trabajar en aumentar esos cortes para luchar contra el calentamiento global, hacen lo contrario que es apostar a los combustibles fósiles".

Sobre la autoridad de aplicación bajo la órbita del Ejecutivo, dijo que "rememora la figura de la Secretaría de Comercio y el control de precios como una herramienta para tratar de tener bajo control a todo el sector".

A su vez, criticó que también "establece una suerte de cupo a la venta de biocombustibles que afectará nuevamente a un grupo numeroso de empresas".

"Lo primero que hay que hacer es acompañar la prórroga de la ley, que ya tiene media sanción en el Senado y dar seguridad jurídica al sector que es tan productivo. A partir de allí, empezar a discutir y analizar todas las alternativas para que con profundidad definamos la hoja de ruta que necesita Argentina para diversificar su materia energética", concluyó.

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1621-D-2021 by Cadena 3 Argentina

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Entrevista de María Eugenia Pasquali.