Buscan implementar "alcoholemia cero" en Córdoba capital

El intendente Martín Llaryora dijo en Cadena 3 que la Ley de Alcoholemia Cero volverá al centro del debate. "Hemos solicitado el tratamiento y también la ampliación del concepto; que no sea solo alcohol", dijo el mandatario municipal. 

"Va a ser un debate que se va a abrir en el Concejo. El objetivo del Gobierno es que la alcoholemia sea cero, como es en la provincia, y que la puerta esté abierta a otras sustancias", remarcó. 

Consultado sobre la posible reacción que puedan tener los comerciantes, señaló que "nadie puede estar de acuerdo en que alguien maneje alcoholizado" y agregó que es un riesgo para "la vida de todos los vecinos". 

Días atrás, el concejal de Encuentro Vecinal por Córdoba, Juan Pablo Quinteros, presentó un proyecto de ordenanza para modificar la legislación vigente y llevar de 0,4% a 0% la graduación de gramos de alcohol por litro de sangre en conductores que circulen en la ciudad capital.

En la pre pandemia, el oficialismo -de la mano del viceintendente Daniel Passerini-  ya había comenzado a discutir un viejo proyecto que perseguía el mismo fin.

Ahora, el oficialismo retomará ese planteo y lo llevará al centro del debate en el Concejo Deliberante de Córdoba. 

“Hace dos años impulsamos la iniciativa. En ese momento contó con amplio consenso, nos acompañaros los presidentes de todos los bloques”, dijo Passerini a Cadena 3.

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“Ahí nomás comenzó la pandemia, con lo cual, interrumpimos el tratamiento de este tema. Ahora vamos a retomarlo”, continuó.

Una de las principales polémicas es el planteo de qué pasará con la gastronomía, dado que esta medida afectaría directamente a los restoranes y establecimientos del rubro. 

“Sabemos que es un tema que genera reserva en el sector. Pero el objetivo que persigue esta iniciativa es la seguridad”, afirmó el viceintendente.

“La Circunvalación ya quedó dentro de la ciudad y ahí rige la Ley Provincial que establece una tolerancia de 0%. A dos cuadras de ahí es 0,4%. Hay que armonizar eso. El objetivo es bajar la siniestralidad vial”, argumentó.

Según Passerini, “el proyecto cuenta con un consenso inicial”.

Informe de Juan Pablo Viola.