La aerolínea Qatar Airways suspendió su ruta a Buenos Aires

La Argentina es uno de los pocos países que todavía no reactivó las operaciones aéreas por la pandemia de coronavirus, por lo que Qatar Airways anunció este martes la cancelación de sus vuelos a Buenos Aires.

Qatar Airways se convirtió en la tercera aerolínea internacional que deja de volar al país desde que comenzó la pandemia. Air New Zealand y Emirates ya habían confirmado que no regresarán a la Argentina luego de que finalicen las restricciones para los vuelos comerciales. 

Además, Latam ya no opera en el mercado doméstico y dejó a más de 1.700 empleados en la calle.

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Franco Rinaldi, especialista en temas de aéreos, dijo a Cadena 3 que “también Air Europa anunció la cancelación de vuelos para septiembre, y es muy factible que interrumpa su ruta a Buenos Aires, sobre todo si el Gobierno se mantiene en esta posición totalmente obtusa e intransigente; la ruta deja de ser sustentable”.

“La industria está atravesando la crisis más grande de su historia y el gobierno argentino está jugando a las escondidas y le corre al arco a empresas que tienen capitales de millones y millones de dólares, tienen que programar y volver a programar, se los tiene en una situación de espera”, analizó.

Y añadió: “Se empiezan a vender tickets y la gente ahora está reclamando hasta en arameo a las empresas aéreas, los que tienen que poner la cara y devolver el dinero son las compañías aéreas que pierden millones de dólares”.

“Además, la caída de la demanda por la pandemia más la prohibición de volar pone a los aviones en situación de 'preservados', están en tierra, preservar los aviones es un proceso largo y costoso que requiere previsibilidad”, indicó.

El Gobierno está muy preocupado por la cantidad de dólares y no quiere que haya gastos de moneda extranjera en el exterior

En ese sentido, recordó la resolución 144/2020 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que se firmó en abril, donde se prohibió hasta el 1° de septiembre la posibilidad de vender tickets a las aerolíneas. A partir de esa disposición, la industria aeronáutica (y los pasajeros) habían empezado a prepararse para el regreso de la actividad.

“Hace 20 días empiezan los trascendidos periodísticos y las empresas se enteran de que no van a poder volar, y eso transforma a la Argentina en una plaza sin interés”, sostuvo.

Sobre los motivos de proseguir con la prohibición de volar, Rinaldi especuló: “El Gobierno está muy preocupado por la cantidad de dólares y no quiere que haya gastos de moneda extranjera en el exterior; trata de que quede sólo Aerolíneas Argentinas y está a la espera de sellar el acuerdo con los acreedores y garantizar que las aeronaves de Aerolíneas Argentinas no van a ser secuestradas en el exterior por acciones judiciales de los fondos en default de deuda”.

Para finalizar, aseguró que las aerolíneas norteamericanas están evaluando retirar rutas en Argentina.

Entrevista de Fernando Genesir.