Santa Fe habilita la circulación de bitrenes: ¿Cuál será su impacto?
Carlos Moriconi, presidente y director comercial de Semirremolques Vulcano SA, explicó el funcionamiento y las características de este tipo de camiones.
08/04/2025 | 11:20Redacción Cadena 3 Rosario
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Siempre Juntos Rosario
La provincia de Santa Fe habilita la circulación de bitrenes, camiones que prometen transportar significativamente más carga que los camiones convencionales. Carlos Moriconi, presidente y director comercial de Semirremolques Vulcano SA, empresa familiar de ubicada en Las Rosas, Santa Fe, explicó que "el bitren tiene la capacidad de adaptarse a todo lo que es la logística argentina" y puede transportar cargas diversas, desde granos hasta combustible.
El costo de un bitren varía según la carrocería, pero Moriconi aclaró en Siempre Juntos, por Cadena 3 Rosario, que "la inversión respecto a un camión convencional hoy actual es superior, pero es inferior a dos camiones", permitiendo un aumento en la capacidad de carga de entre un 70 y un 80 por ciento. Un bitren está compuesto por un camión tractor y uno o dos remolques, lo que lo diferencia de un camión con acoplado convencional.
Desde 2010, Semirremolques Vulcano SA ha trabajado en este proyecto, logrando que en 2018 se modifique la ley de tránsito nacional para permitir su circulación. Actualmente, hay más de 500 bitrenes en circulación en el país, y Moriconi detalló que "la primera categoría de bitren es de siete ejes, comenzando con 60 toneladas de peso bruto total".
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La infraestructura existente en Santa Fe no requiere modificaciones para la circulación de bitrenes, según Moriconi. "El bitren no tiene limitante con la infraestructura actual", aseguró, y destacó que la tecnología aplicada en estos vehículos permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 entre un 32 y un 37 por ciento por tonelada transportada.
El costo de un bitren oscila entre 80.000 y 90.000 dólares, sin incluir el camión tractor, que puede costar entre 140.000 y 190.000 dólares. "Conociendo un poco más, hay una empresa en Santa Fe que lo fabrica", señaló Moriconi, quien destaca el legado familiar en la industria del transporte.
Finalmente, resaltó que "el bitren favorece la vida útil de las rutas", ya que reduce la carga por eje, aumentando la durabilidad de la infraestructura vial.
Entrevista de Alberto Lotuf y Verónica Maslup.
