Críticas a la decisión oficial de ampliar las autopartes recuperadas en desarmaderos

La Secretaría de Industria y Comercio amplió de 30 a 142 el número de autopartes que pueden ser recuperadas y reutilizadas de vehículos dados de baja en desarmaderos registrados. Esta medida busca fomentar la reutilización de piezas como antenas, pantallas de navegación y baterías, con el objetivo de "desarrollar el empleo formal en este sector a través de la comercialización de más autopartes recuperadas en buen estado", según informó el Gobierno.

El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado de la Nación Argentina, Federico Sturzenegger, destacó que la iniciativa también pretende "reducir la venta ilegal de piezas, bajar el precio de los seguros y de las autopartes".

La resolución fue elaborada en conjunto con el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, y busca expandir legalmente el mercado de autopartes recuperadas, aportando trazabilidad y combatiendo el comercio ilegal.

Sin embargo, la medida ha generado controversia en otro sector: la Cámara de Repuestos Automotrices de Córdoba. Su secretario, Luis Mariano García, expresó su oposición y afirmó que existe una ley de desarmaderos que habilita a los desarmaderos a vender ciertas piezas y advirtió que la ampliación a 140 piezas conlleva un riesgo.

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García cuestionó en diálogo con Cadena 3 la capacidad de controlar el origen de las piezas, señalando que se desconoce el control y origen de las mismas y planteó preocupaciones sobre la seguridad. "No sabemos si son piezas manchadas de sangre como se dice popularmente, si vienen fruto de la delincuencia. Todo esto va en detrimento. Por un lado, detrimento económico hacia nuestro sector directamente, porque están intentando vender piezas que uno desconoce", indicó.

Desde la Cámara de Desarmaderos, se había solicitado aumentar el porcentaje de recuperación legal de partes ante la escasez de repuestos. Sin embargo, la Cámara de Repuestos sostiene que esta medida podría "complicar" su situación y, lejos de combatir el mercado ilegal, podría facilitarlo. "Es muy difícil garantizar la trazabilidad de los repuestos que se venderán", advirtió García.

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Y añadió: "Hoy en una casa de repuestos, a vos te venden una pieza con garantía, certificaciones, hay piezas que llevan su desgaste. Con esta medida, ¿Quién certifica a ese usuario que esa pieza tenga 20.000, 30.000 o 300.000 kilómetros de uso?".

A pesar de la preocupación de un sector, muchos usuarios se encuentran en una situación complicada debido a la falta de repuestos y que las piezas usadas que se consiguen pueden ser significativamente más económicas.

Se calcula que hay 160 desarmaderos registrados de vehículos que generan empleo indirecto alrededor de unas 6.000 personas en todo el país.

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Informe de Agustina Vivanco.