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Desde la Bolsa de Comercio de Córdoba y los gremios de Uecara y de camiones resaltaron a Cadena 3 algunos puntos a tener en cuenta, como las horas extras, el contexto del país y la tecnificación de las empresas.
AUDIO: Polémica abierta por el proyecto de reducción de la jornada laboral en Argentina
AUDIO: Moyano, sobre la reducción de horarios: "Hay que estudiarlo bien"
Tras la iniciativa del proyecto de reducción de horario laboral a seis horas diarias o 36 semanales en Argentina, presentado por los diputados Hugo Yasky y Claudia Ormaechea, distintos sectores cuestionaron algunos puntos del planteamiento con respecto a la situación actual del país.
El jefe de la Bolsa de Comercio de Córdoba, Lucas Navarro, recalcó en diálogo con Cadena 3 la importancia de saber "qué pasará con las horas extras".
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"Nuestra primera reacción es saber cómo van a pasar a considerarse las horas extras. Si a un trabajador que hace 40 horas semanales le dan un contrato de 36, ¿qué pasará con esas cuatro horas extras si tiene que hacer todo el horario completo porque la empresa así lo necesita?", consideró.
Navarro alertó que, por el contexto actual del país, habrá un aumento en el costo laboral por hora y consideró "difícil" que promueva "un shock de empleo".
"En el caso de los comercios hay distintas condiciones heterogéneas, por lo que sería primordial un tiempo de adaptación para esta medida. Los países que implementaron esta modalidad están en mejores condiciones que Argentina", apuntó.
Por su parte, el Secretario General de UECARA del Interior, Gustavo Rossi, dijo a Cadena 3 que es escenario posible siempre y cuando haya una tecnificación de las empresas con inteligencia artificial.
"En nuestro caso, es una posible realidad la reducción de horario sin disminución en el marco de reconversión laboral que llevamos adelante en los peajes de Córdoba. Antes se trabajaba seis y ahora cinco por dos. Aunque creo que es imposible a través de un proyecto general por el Congreso de la Nación llegar a un convenio particular entre los trabajadores y las empresas", indicó.
Y luego, agregó: "Para ser viables, ambos sectores tienen que ser beneficiados. Pero si se lleva adelante, en el caso que la empresa cuente con las condiciones, se lograría reducir costos, maximizar ganancias y salarios, y habría una disminución de tiempo".
Por último, el titular del gremio de los camioneros, Pablo Moyano, dijo a Cadena 3: "Hay que estudiarlo bien. Tienen que hablar con nosotros. Hay días que se podrá aplicar y días que no".
Informe de Ariel Rodríguez, Agustina Vivanco y Orlando Morales.
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