Passerini dijo que mejoró la frecuencia de FAM y confirmó la llegada de Sí Bus
El intendente dijo que la nueva empresa tomará los corredores 3 y 8 a partir del 7 de abril. Además, descartó un aumento del boleto.
02/04/2025 | 12:04Redacción Cadena 3
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Audio. Passerini dijo que mejoró la frecuencia de FAM y confirmó la llegada de Sí Bus
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El intendente de Córdoba, Daniel Passerini, se refirió este miércoles a la situación del transporte urbano en la ciudad y aseguró que hubo mejoras en la frecuencia de la empresa FAM. Además, confirmó la incorporación de Sí Bus a partir del lunes 7 de abril.
Las declaraciones tuvieron lugar tras un acto conmemorativo en el monumento a los caídos en Malvinas, ubicado en la Plaza de la Intendencia.
Passerini señaló que, tras una intimación formal realizada por la Municipalidad, Grupo FAM –que opera los corredores 2, 5 y 7, además de las líneas 600 y 601– incrementó la cantidad de vehículos en circulación.
"Hemos notado y estamos corroborando un incremento en la cantidad de vehículos. El registro de ayer (por el martes) fue uno de los mejores que hemos tenido desde que FAM tomó esos corredores del servicio", afirmó el intendente de Córdoba.
Grupo FAM se hizo cargo de parte del transporte urbano de Córdoba en marzo. (Foto: Cadena 3)
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Atención usuarios. Grupo FAM y Sí Bus, los nuevos operadores del transporte urbano en Córdoba
La primera empresa comenzó a operar el lunes en los corredores 2, 5 y 7; mientras que la segunda comenzará en marzo. Siguen las quejas de los usuarios por la falta de frecuencias.
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Sin embargo, reconoció que "todavía no llegamos al 100%, pero mejoró mucho desde el primer día".
En ese contexto, el mandatario municipal anunció que a partir del lunes 7 de abril se sumará la empresa Sí Bus, una firma cordobesa surgida de la fusión entre Intercordoba y Sarmiento, que tomará los corredores 3 y 8.
"Estamos exigiendo a las empresas que cumplan con el objetivo de las frecuencias. Esta semana notamos un incremento en la cantidad de coches, tanto en el observatorio de movilidad como en las inspecciones que realizamos", explicó Passerini, aunque admitió que "claramente todavía estamos lejos del objetivo propuesto".
El intendente también informó que se está enviando al Concejo Deliberante un nuevo marco regulatorio, que calificó como "el primer paso para ir hacia una licitación del sistema de transporte".
Este proyecto busca dar previsibilidad al sistema en un contexto económico complejo, donde las empresas enfrentan dificultades para adquirir nuevos colectivos. "No se consiguen coches en el mercado, pero trabajamos para garantizar el servicio. En Córdoba no tuvimos paros y estamos haciendo un gran esfuerzo desde la Municipalidad para sostener el servicio", subrayó.
Sí Bus empieza a operar el lunes 7 de abril en el transporte urbano de Córdoba. (Foto: Municipalidad)
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El socio-gerente de la firma, Christian DAlessandro, dijo a Cadena 3 que la semana próxima sumarán 60 coches. La empresa tomó los corredores 2, 5 y 7 el 1° de marzo.
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Respecto al costo del boleto, Passerini descartó por el momento un aumento de tarifa. "Es una tarifa que para el usuario es difícil, pero que es insuficiente para cubrir los costos del sistema. Estamos trabajando para generar el nuevo marco regulatorio y el ingreso de la nueva empresa, pero no analizamos un aumento por ahora", afirmó.
Las declaraciones de Passerini generaron expectativa entre los usuarios, quienes expresaron reiteradas críticas por las frecuencias del servicio. En ese contexto, el intendente invitó a los vecinos a evaluar si perciben las mejoras anunciadas, especialmente en los corredores operados por FAM, que asumió tras el cese de Tamse.
Con la llegada de Sí Bus y las supuestas mejoras reportadas, la Municipalidad busca avanzar en la estabilización del sistema de transporte urbano.
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Transporte de Córdoba. La Municipalidad revocaría el permiso del Grupo FAM si no mejora el servicio
Así lo expresó el subsecretario de Movilidad, Eduardo Ramírez, en diálogo con Cadena 3. "Las primeras propuestas de la empresa no se están cumpliendo", indicó.
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Informe de Fernando Barrionuevo.
