Así es el avión que unirá Londres y Nueva York en 90 minutos

Si bien aún se está trabajando en el proyecto, ya se difundieron las primeras imágenes e informaciones de la nave que promete revolucionar los cielos. 

Inicialmente volará a una velocidad ligeramente menor que la del icónico Concorde, alcanzando Mach 1,6 —unos 1.770 kilómetros por hora— cuando entre en servicio comercial en 2028.

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Sin embargo, la empresa, cuya sede está ubicada en Boston, Estados Unidos, tiene planes para aumentar la velocidad de la aeronave a Mach 3,2 en la década siguiente, lo que reduciría el tiempo de vuelo entre estas capitales de tres horas a una hora y media, de acuerdo a lo que detalló el diario The Independent.

La aeronave ha estado en estudio desde 2013 y, aunque los primeros prototipos aún están muy lejos, la compañía confía en que su proyecto será un éxito. 

En particular, el Spike S-512 promete ofrecer un vuelo supersónico silencioso, con un nivel de sonoridad percibida de solo 75 dB, algo que los desarrolladores describieron como ''sonando como un suave aplauso''.

El fundador y director ejecutivo de Spike Aerospace, Vik Kachoria, dijo a The Telegraph: "Desde el principio de los tiempos, la gente ha querido viajar a lugares más rápido".

“Llegar a lugares más rápido significa mayores oportunidades. Ya sea montar en camello en lugar de caminar o volar a través del Atlántico en seis horas en lugar de pasar cuatro semanas en un barco de vapor. Pero imagina que un vuelo de seis horas se convierte en un vuelo de tres horas. Eso es lo que ofrece el supersónico".

Parte de esta reducción de ruido se ha realizado mediante el diseño de una cabina sin ventanas. En cambio, algo parecido a una pantalla de computadora larga se extenderá a lo largo de la cabina en ambos lados, capaz de mostrar panoramas o usarse para presentaciones.

Si bien los precios de los billetes para vuelos comerciales operados por este avión supersónico comenzarán siendo altos, Kachoria cree que irán bajando de forma gradual hasta llegar, aproximadamente, al costo de un asiento en clase preferente de un vuelo regular actual.

Spike Aerospace espera empezar las pruebas del S-512 el año que viene, con la idea de que el avión esté listo para vuelos comerciales en 2028.