El Peugeot 207 que arrolló a Milagros no tenía frenos

Juan Federico

El Peugeot 207 que el jueves último a la madrugada arrolló a Milagros (17) y le produjo graves lesiones no estaba en condiciones de circular. El dato, clave en la investigación penal, se desprende de un peritaje mecánico que ya está en poder de la fiscalía.

De acuerdo a las fuentes consultadas por Cadena 3, entre otras anomalidades, no funcionaban los frenos del rodado.

Su conductor, Walter Alberto Peyretti (58) fue imputado por lesiones graves agravadas por el uso de un automotor. Permanece en libertad.

La causa tiene a un segundo imputado, el basquetbolista Federico Elías (23), a quien le endilgan la misma figura penal.

De acuerdo a lo que consta hasta ahora en el expediente judicial, todo ocurrió alrededor de las 3 del jueves último en Humberto Primo, casi General Paz. Allí, en la vereda de una estación de servicios, cuatro amigas estaban buscando un remise. Fue entonces que frenó una camioneta Volkswagen Amarok azul, conducida por Elías, en la que además iban otros dos basquetbolistas.

Las jóvenes aseguran que los muchachos comenzaron a acosarlas con propuestas para que se subieran con ellos a la camioneta y fueran hacia un local nocturno.

Elías, por su parte, contó el viernes a la prensa que "sólo" frenó para preguntarles si conocían algún after en la zona.

Lo concreto es que detrás de la camioneta apareció el 207, cuyo conductor dijo haberse sorprendido porque el rodado más grande se había estacionado de manera intempestiva en la calle, fuera de toda norma. Para evitar el impacto de atrás, agregó Peyretti, dio un volantazo hacia la izquerda y el auto se fue contrala vereda donde estaban las jóvenes. Milagros no pudo hacer nada: estaba sentada en el cordón de la vereda y terminó por ser arrollada.

Sufrió lesiones gravísimas: los médicos del Hospital de Urgencias debieron amputarle la pierna izquierda.

La causa adquirió trascendencia mediática, además, porque durante más de 24 horas se buscó al conductor de la camioneta. Apenas el 207 embistió a Milagros, los jóvenes de la Amarok se fueron del lugar, sin auxiliar a nadie.

El viernes a media mañana, Elías se presentó en Tribunales 2 junto al abogado Carlos Nayi y admitió haber sido ese conductor. Negó un acoso y pidió perdón. El fiscal Rubén Caro lo imputó y de inmediato se apartó de la causa, ya que alegó tener amistad con Nayi.

El expediente fue a sorteo y quedó en poder del fiscal Guillermo González.

Si bien todos los actores de este caso ya están identificados, el debate jurídico que queda por delante aún es espeso.

La pregunta principal es por qué el conductor del 207 no frenó a tiempo. Si iba a prudente distancia del a camioneta y a qué velocidad transitaba. Ahora, el peritaje mecánico comienza a dar algunas pistas en ese sentido.

Sobre la situación de Elías surge otra controversia: si bien él no chocó ni atropelló a las jóvenes, el fiscal Caro entendió que su obrar fue determinante para que se produjera toda la secuencia. Y por eso lo imputó.

El caso plantea una paradoja: si hubo acoso, como denunciaron las amigas de Milagros, significa que la camioneta estuvo frenada el tiempo suficiente para que el conductor del 207 la advirtiera. O sea, si prospera esta denuncia por una contravención (el acoso callejero tiene una pena de 10 días de trabajo comunitario o 30 de arresto), la situación penal de Elías podría aliviarse.

Las bibliotecas en Tribunales suelen discutir sobre si una frenada brusca y negligente alcanza para responsabilizarlo por un delito vial.

Dentro de este debate, el peritaje mecánico a los rodados involucrados adquiere otro valor. Y el resultado que se conoció a última hora del viernes pasado, cuando la causa aún no había sido girada, y que indica que el 207 no habría estado en condiciones para circular, por falta de frenos, termina por generar, a partir de ahora, una nueva mirada de lo ocurrido.

De acuerdo a las fuentes consultadas, se constató que el pedal de freno no estaba apto y accionándolo en el máximo de su recorrido se pudo constatar que las ruedas delantera derecha y la trasera izquierda no se bloqueaban. "Es nula la acción de frenar", fue la conclusión de los peritos.

Y remarcaron que el 207 era totalmente inestable, lo que lo constituía en un vehículo "no apto" para circular en la vía pública, "constituyendo un peligro inminente para terceros".