Los polémicos audios del piloto del avión presidencial

El avión presidencial llegó en la tarde del jueves a la Argentina y generó una gran repercusión por una maniobra considerada riesgosa por los especialistas. Este viernes se pudo conocer finalmente el diálogo que tuvo el comandante de la nave con la torre de control de Ezeiza.

Leonardo Barone, avisa que tiene autorización previa para descender en el sector 13 y en ese momento un controlador le indica que no lo haga, ya que en ese momento había otros vuelos con prioridad.

“No, usted está ahora en Baires y tiene cuatro tránsitos que lo preceden y (fueron) desviados por meteorología. Mantenga nivel de vuelo 100?", se escucha desde la torre de control de Ezeiza.

Asimismo, le insistieron al piloto que mantuviera el vuelo a 3.000 pies y que liberara el espacio aéreo, pero el comandante del avión presidencial no respetó.

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Controlador: “Mantenga a 3.000. Deme dos minutos que liberemos el ATZ de SANFER y le doy el libre descenso”.

Barone: “Ah, entendí que era libre descenso. Lo vamos manteniendo… 2300 pies”.

Controlador: ”Yo nunca le dí libre descenso”.

Barone: “Perdón. Estamos a 3.000 pies. Liberado 3.000 pies”.

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Los audios del piloto del avión presidencial que realizó una peligrosa maniobra de aterrizaje

Se conoció el diálogo del comandante del Boeing 757-200, que hizo caso omiso de las indicaciones de los controladores de Ezeiza y Aeroparque. Recibió advertencias al menos en tres… pic.twitter.com/s3jchMTtiz

— Eduardo Nelson German (@eduardongerman) May 26, 2023

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Si bien el avión presidencial siempre tiene prioridad, en este caso no viajaba con el primer mandatario, por lo que la prioridad la tenían otros vuelos que estaban en plan de descenso.

Tras la polémica, los comandantes Juan Pablo Pinto y Leonardo Barone brindaron un comunicado donde informaron la situación.

“En vuelo de Traslado de la Aeronave Matrícula ARG-01 desde EEUU a la República Argentina, previo al aterrizaje se solicita Permiso al Control de Aeroparque Torre, el sobrevuelo por el Eje de Pista como recepción de la Aeronave Incorporada a la Flota Aérea”.

A su vez, agregaron: "Tal pasaje fue autorizado por el control siendo esto uso y costumbre toda vez que se incorpora una Aeronave o cuando se Retira un Comandante. Estos pasajes son autorizados realizándose por el eje de pista, sin sobrevolar obstáculos”.

El nuevo avión Boeing 757 – 2000 costó 25 millones de dólares y tiene capacidad para 39 pasajeros. Contiene una suite principal y otros dos dormitorios de visitas que se pueden adaptar como salas de reuniones.