EN VIVO
Ahora país
Ahora país
Siempre Juntos
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos
Siempre Juntos Rosario
3x1:4 - Por Sergio Suppo
Siempre Juntos
Siempre Juntos
La quinta pata del gato - Por Adrián Simioni
Siempre Juntos
Siempre Juntos
Siempre Juntos Rosario
El dato confiable - Por Federico Albarenque
Radioinforme 3
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Copa América 2024
Otra mirada - Por Fernando Genesir
La Mesa de Café
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Copa América 2024
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Los ideales de Belgrano y Güemes
Copa América 2024
Copa América 2024
Fútbol
Copa América 2024
Copa América 2024
Copa América 2024
Viva la Radio Rosario
Viva la Radio Rosario
Informados, al regreso
La Central Deportiva
Viva la Radio Rosario
Viva la Radio
Apuntes
Viva la Radio Rosario
Viva la Radio
Abrapalabra
Viva la Radio
Viva la Radio Rosario
Educar entre todos
Ahora país
Las Claves de Zucho
Ahora país
Siempre Juntos
Actualidad
Siempre Juntos Rosario
Ahora país
La quinta pata del gato - Por Adrián Simioni
Siempre Juntos
Copa América 2024
El dato confiable - Por Federico Albarenque
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos Rosario
Siempre Juntos Rosario
Ahora país
Ahora país
Siempre Juntos
Ahora país
La Mesa de Café
Radioinforme 3
Desayuno de Juntos
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Cuadro de situación - Por Sergio Berensztein
Radioinforme 3
Radioinforme 3
Radioinforme 3 Rosario
Radioinforme 3
Radioinforme 3 Rosario
Los ideales de Belgrano y Güemes
Radioinforme 3
Boca Juniors
Boca Juniors
Boca Juniors
Turno Noche al Cuadrado
Boca Juniors
Informados al regreso Rosario
Tiempo de juego
Informados, al regreso
Tiempo de juego
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Informados, al regreso
Viva la Radio Rosario
Selección argentina
Copa América 2024
Viva la Radio
Viva la Radio Rosario
Viva la Radio
Empresas con historia
Abrapalabra
Más Emisoras En vivo
Sociedad
FOTO: Las razones por las que se producen turbulencias en un vuelo. (Foto: Adobe Stock)
Un vuelo de Singapore Airlines procedente de Londres realizó el martes un aterrizaje de emergencia en Bangkok debido a fuertes turbulencias, según informaron las autoridades, a la vez que se supo que un pasajero a bordo falleció y se informó de múltiples heridos, pero no estaba claro en qué momento del vuelo se produjeron las lesiones y la muerte.
Medios de comunicación tailandeses informaron de 30 heridos, mientras que Singapore Airlines no especificó cuántas personas resultaron heridas.
El responsable del aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok confirmó una muerte, pero no el número total de heridos. El avión Boeing 777-300ER con 211 pasajeros y 18 tripulantes se dirigía a Singapur cuando realizó el aterrizaje de emergencia, informó la aerolínea en un comunicado.
Las turbulencias en los vuelos son movimientos bruscos e impredecibles del aire que pueden afectar la estabilidad de un avión durante el viaje. Estas turbulencias pueden ser causadas por varios factores, como cambios en la temperatura, la presión y la velocidad del viento.
Los niveles pueden ser clasificadas según su intensidad en ligeros, moderados, severos o extremos. También pueden ser clasificados en categorías, que varían según la condición meteorológica, en turbulencia térmica, mecánica, ondas de montaña, de estela y en aire claro.
• Ligera: en casos de turbulencias leves, los pasajeros pueden sentir una tensión en el cinturón de seguridad y los objetos no seguros en la cabina pueden moverse.
• Moderada: similar a la turbulencia leve, pero con mayor intensidad.
• Severa: las turbulencias severas pueden provocar que los pasajeros salgan arrojados por la cabina, causando lesiones graves o incluso la muerte.
• Extrema: este nivel de turbulencia es muy raro y puede ser peligroso.
Las causas son muy variadas, pero entre las razones están las tormentas, la turbulencia en aire despejado y factores atmosféricos.
• Tormentas: las turbulencias pueden ser causadas por tormentas, montañas y fuertes corrientes de aire llamadas corrientes en chorro.
• Turbulencia en aire despejado: a veces, las turbulencias ocurren en cielos despejados y claros. Este tipo de turbulencia puede ser difícil de evitar porque no aparece en el radar meteorológico de la cabina de vuelo.
• Factores atmosféricos: la presión atmosférica, las corrientes en chorro, el aire alrededor de las montañas y los frentes de clima frío o cálido también pueden generar turbulencias.
• Corrientes de chorro: estas corrientes de aire de alta velocidad en la atmósfera superior pueden causar turbulencias cuando los aviones atraviesan o se encuentran cerca de ellas. Las rutas mencionadas a menudo cruzan áreas con corrientes de chorro activas.
• Topografía y montañas: algunas rutas pasan cerca de montañas o cordilleras. Cuando el viento choca contra estas elevaciones, puede generar turbulencias. Por ejemplo, la ruta entre Santiago de Chile y Santa Cruz atraviesa los Andes, lo que puede aumentar la probabilidad de turbulencias.
• Convergencia de masas de aire: en ciertas áreas, diferentes masas de aire (cálido y frío) se encuentran y se mezclan. Esto puede crear inestabilidad y turbulencias. Las rutas mencionadas pueden cruzar zonas de convergencia.
• Estelas de otros aviones: los aviones generan estelas de turbulencia detrás de ellos. Si un avión vuela en la misma ruta poco después de otro, puede experimentar turbulencias debido a estas estelas.
• Cambios en la altitud y velocidad del aire: las turbulencias también pueden estar relacionadas con cambios bruscos en la altitud o la velocidad del aire. Las condiciones atmosféricas cambiantes pueden afectar esto.
/Inicio Código Embebido/
Turbulensi yang luar biasa mengerikan.
— Zulfikar Akbar (@zoelfick) May 21, 2024
Pesawat Singapore Airlines turun mendadak dari 37 ribu kaki ke 31 ribu kaki di perjalanan dari London.
Kabarnya ada satu penumpang yang bahkan meninggal dunia.pic.twitter.com/FoJanWJl93
/Fin Código Embebido/
Las muertes por turbulencias en vuelos comerciales son poco probables. Sin embargo, es importante que la tripulación aérea y los pasajeros comprendan las causas y sepan cómo mitigar su impacto. Si bien los pilotos pueden recibir advertencias sobre informes de turbulencias, a veces estas ocurren sin previo aviso.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA), las turbulencias son la principal causa de lesiones a los asistentes de vuelo y a los pasajeros en accidentes no mortales en aerolíneas comerciales.
Los pilotos se preparan para enfrentar turbulencias mediante una combinación de habilidades, conocimientos y técnicas específicas. Pueden reducir o aumentar la velocidad del avión según la situación. Reducir la velocidad también ayuda a evitar la turbulencia, mientras que aumentarla permite atravesarla más rápidamente.
Otra opción es cambiar la altitud para navegar con mayor seguridad o utilizar los controles del avión para mantener la estabilidad durante las turbulencias.
La prioridad es siempre la seguridad de los pasajeros y la aeronave, que está para soportar las turbulencias sin sufrir daños estructurales, salvo que se trate de casos muy severos. En ese último caso, el personal de la aerolínea dueña del avión realiza las inspecciones adicionales en tierra.
En tanto, los pasajeros pueden sentir un movimiento brusco y violento del avión; los objetos no asegurados en la cabina pueden moverse o caer y algunos pasajeros pueden sentir miedo o ansiedad debido a la intensidad de la turbulencia.
/Inicio Código Embebido/
Turbulencias extremas:
— DW Español (@dw_espanol) May 22, 2024
Los científicos auguran que el cambio climático hará más frecuentes sacudidas como las sufridas por el avión de Singapore Airlines.
Un Boeing de esta aerolínea que volaba de Londres a Singapur perdió altura de forma brusca y repentina, ocasionando la… pic.twitter.com/u44NITkeBz
/Fin Código Embebido/
Durante las turbulencias, los pilotos se comunican con la tripulación y los pasajeros de varias maneras para garantizar la seguridad a bordo. Los pilotos, por su lado, utilizan señalización visual para notificar a los pasajeros que se espera o está ocurriendo turbulencia. El primer indicador es el encendido del señalizador de cinturones de seguridad. También pueden hacer un anuncio verbal a través del sistema de dirección al pasajero.
Otra forma de comunicar que se avecina turbulencia es mediante el uso de la comunicación interna por parte de la tripulación, con intercomunicadores y radios internas para una comunicación rápida y efectiva.
Los pilotos también planifican previamente cómo será el recorrido, con pronósticos específicos de aviación que incluyen datos meteorológicos, permitiendo evitar tormentas aisladas u otras áreas de turbulencia.
La ruta de vuelo más turbulenta del mundo es entre la ciudad de Santiago de Chile y Santa Cruz, en Bolivia. Aunque las turbulencias pueden ser molestas o causar temor, generalmente no representan un peligro real.
El incidente con el vuelo de Singapore Airlines que tuvo que aterrizar de emergencia en Bangkok se debió a bruscos movimientos y la mayoría de las heridas que presentaron los pasajeros fue por no llevar puesto el cinturón de seguridad. Las turbulencias dependen de varios factores, como los patrones de viento atmosféricos y las estelas dejadas por otros aviones.
Además de la ruta Santiago de Chile - Santa Cruz, otras rutas con turbulencias notables incluyen:
• Almatý, Kazajistán - Biskek, Kirguistán
• Lanzhou - Chengdú (China)
• Centrair - Sendai (Japón)
• Milán, Italia - Ginebra, Suiza
• Lanzhou - Xianyang (China)
• Osaka - Sendai (Japón)
• Xianyang - Chengdú (China)
• Xianyang - Chongqing (China)
• Milán, Italia - Zúrich, Suiza
/Inicio Código Embebido/
Mirá también
/Fin Código Embebido/
Te puede interesar
Terror a bordo
Singapore Airlines informó que el vuelo fue desviado por fuertes turbulencias. Había 211 pasajeros y 18 tripulantes.
Lo último de Sociedad
No va más
El conducto había debutado con un especial en América junto al Tirri. Sin embargo, ante las bajas visualizaciones, los ejecutivos decidieron dejarlo fuera del aire.
Cambio de estación
El presidente del Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático, Jorge Giometti, explicó en Cadena 3 que la estación será "rigurosa" y advirtió por los efectos del fenómeno "La Niña".
Mendoza
Algunos llevan hasta 7 días esperando la apertura del paso Cristo Redentor.
Inseguridad en Córdoba
Se trata de "Orilleros de la Cañada", ubicado en calle Julio Roca al 1600. Es la sexta vez en un año y medio que atraviesan un episodio así. Piden más seguridad.
Violencia en Rosario
El funcionario a cargo de la cartera provincial de Seguridad confirmó que las fuerzas federales estarán en la ciudad hasta fin de año y no descartó que se queden más allá de esa fecha.
Opinión
Te puede interesar
Espectáculo en Córdoba
La banda formada por Paolo Ragone, Franco Favini y Bruno Ragone se presenta el lunes próximo en Studio Theater en una función exclusiva para los oyentes de la radio. Las entradas se consiguen escuchando Cadena 3.
La Gran Cadena Federal
El concurso fue organizado junto con Tonadita, de cara al inicio de la Copa América 2024. ¡Entrá a la nota y fíjate si fuiste uno de los afortunados!
Especial
Cadena 3 pone al aire una producción especial con motivo de los aniversarios de los fallecimientos de los próceres. Sus descendientes directos echan luz sobre las convicciones de los patriotas.
La radio más federal
Los datos corresponden a un Informe sobre Noticias Digitales del Instituto Reuters de esa universidad. Es el único medio nacional con sede en el interior.
Más innovación
La radio te acompaña en cada vez más lugares para que no te pierdas ningún programa ni especial.
Ahora
Gira presidencial
El presidente argentino volvió a cargar contra su par español en su visita al país ibérico. Además, fue distinguido por la alcaldesa de Madrid, Díaz Ayuso, con la Medalla Internacional de la Comunidad madrileña.
Deuda externa
El ministro de Economía destacó que el Gobierno nacional tiene "muy buena relación" con el organismo.
Cambio de estación
El presidente del Centro de Monitoreo Meteorológico y Climático, Jorge Giometti, explicó en Cadena 3 que la estación será "rigurosa" y advirtió por los efectos del fenómeno "La Niña".
Comicios municipales
La principal ciudad del sur cordobés elige este domingo intendente entre 10 opciones. Todos los detalles en este informe. Cómo será el operativo de Cadena 3.
ENVIADO ESPECIAL
Raúl Monti, Claudio Giglioni y Nico Mai hicieron un repaso en el aire de Cadena 3 del partido inaugural de la Copa América ante Canadá.
Búsqueda en Corrientes
En diálogo con Cadena 3, Jorge Monti, defensor de Mónica Millapi dijo que esta hipótesis la sostuvo desde hace días y aseguró que tienen pruebas contundentes para apoyarla. Apuntó a más involucrados.
Frío extremo
El Servicio Meteorológico Nacional emitió un aviso sobre las bajas temperaturas y el riesgo para la región. Los gobierno aplican medidas de contingencia.
Eurocopa
El nuevo delantero del Real Madrid esperará su lugar con los suplentes, producto de la fractura de tabique que sufrió el partido anterior.