En 'Marina Bay', donde corre su tercer GP de noche y con calor, el argentino fue claro: “No tengo ni idea sobre 2025, no está en mi cabeza ahora. Por eso tengo representantes que están trabajando".

"Sería bueno mantenerse dentro de la Fórmula 1 porque ya hizo el paso y se mostró bien", expresó sobre Franco en Cadena 3 el ex piloto Norberto Fontana, que corrió en la F1 para Sauber en 1997.

Bakú tuvo un GP muy atrapante. Gran duelo con Piastri y Leclerc, que no pudo ganar desde su cuarta pole en esta pista. Dramatismo por el toque de Sainz y Pérez. Y un gran Colapinto. El balance de C3M.

"Quiero una posición para él en la que esté corriendo e idealmente en la Fórmula 1", dijo Vowles, el director de Williams. La única butaca disponible es la de Sauber, propiedad de la marca alemana.

Exultante, el pilarense les comentó a los periodistas su alegría y los detalles de la actuación que devolvió a un argentino a los puntos en el campeonato mundial después de 42 años.

El australiano batió a Leclerc en una batalla de toda la carrera. Pérez y Sainz se tocaron y terminaron estrellados. Colapinto fue 8° finalizando una racha de 42 años sin puntos para los argentinos.

El argentino hizo una gran carrera y marchaba 11°, cuando a una vuelta del final, un accidente de Sainz y Pérez y la superación a Hulkenberg lo colocó 8°, en apenas su segunda aparición en el mundial.

El argentino contó que podría haber mejorado aún más su puesto en Q3, pero "las gomas traseras no aguantaron". Muy contento con lo realizado, prepara la carrera y deja su desglose de la clasificación.

El argentino cierra un trabajo extraordinario en la 'Qualy' colocando 9° al mejor Williams de la clasificación. Su compañero Albon fue 10°. Piastri, Saiz, Pérez y Russell completaron el Top 5.

El monegasco realizó una vuelta vertiginosa de 1.41.365s para terminar cerca de tres décimas por delante de Piastri y su compañero Sainz fue 3°. El argentino se metió en Q3 en su segundo 'Grand Prix'.

Otro gran trabajo del argentino que, en su segundo ''Grand Prix'', cierra dentro del Top 10 la práctica previa a la clasificación a 0.724s deMercedes líder. Albon fue 8°, 0.044s delante de Franco.

El argentino salió en el minuto 13', cuando su FW46 estuvo listo y señaló: "Tuvimos una FP2 muy positiva". Quedó a 12 centésimas de Albon (13°). El de Ferrari -también golpeado en FP1- fue el líder.

El piloto argentino terminó impactando contra el muro, lo que desencadenó la detención de la actividad con bandera roja. Video.

El argentino entrenaba en el P13 y, tras marcar su vuelta más rápida con gomas blandas, perdió la cola del coche e impactó el muro destrozando la suspensión delantera izquierda. 

El piloto argentino, tras su debut en Monza, se alista para el Gran Premio de Azerbaiyán. Competirá el 15 de septiembre, aunque también se lo podrá ver en prácticas y clasificación.

El argentino, además fue parte de una conferencia previa oficial con Zhou y Bearman. "Para Monza no conocía el coche, ahora no conozco la pista, así que todavía hay una cosa por aprender", dijo.

El ingeniero británico James Vowles confía en que pueda sumar puntos en las carreras restantes. Su próximo desafío será en Bakú.

El veloz circuito junto al Mar Caspio es el escenario de la segunda cita del argentino. Para el equipo, el desafío es recuperar la forma de las primeras ediciones de este GP que se corre desde 2016.

El integrante del equipo técnico de Williams le pidió al piloto que salga a saludar a los hinchas argentinos que habían llegado hasta Monza.

Su arribo a los "Grand Prix" sigue impactando en los medios y las redes. Williams y la F1 se admiraron por su frialdad para los sobrepasos. Su jefe Vowles es optimista hacia el resto del año.

Un fin de semana que instaló dos pasiones: los ''tifosi'' agitando banderas de Ferrari para celebrar la gran victoria de Leclerc y los argentinos celebrando el debut Colapinto. El análisis de C3M.

El argentino corrió una estrategia de una sola parada y se mantuvo en pista con gomas duras, desde la vuelta 20 a la 53 para finalizar a dos puestos de los puntos. Albon fue 9° con el otro Williams.

En la rueda de prensa del final de su 'Grand Prix' debut, el argentino confesó que estaba muy dolorido y cansado, pero también muy contento con su 12° puesto final y su actuación en carrera.

El monegasco hizo una sola parada para mantenerse en la punta hasta el final y emocionar hasta el éxtasis a los 'Tifosi', delante de los rápidos McLaren de Piastri y Norris. Colapinto fue 12°.

El argentino escaló seis posiciones y terminó 12° en el Gran Premio de Italia, su primera carrera en la cita máxima del automovilismo.  

El piloto argentino tuvo su giro más veloz de todo el fin de semana hasta el momento en la tercera tanda de entrenamiento con 1:20.905. Mirá.

El compañero de equipo del piloto argentino en Williams se refirió al debut y remarcó que "está haciendo un gran trabajo" y resaltó su "mentalidad".

Triste, por haber perdido la oportunidad de seguir clasificando en su debut, pero consciente de que está en sus primeras vueltas sobre un F1, el argentino señaló: "Esto recién comienza".

Luego de sus buenas prácticas, el argentino de Williams enfrentó su primera clasificación de F1. Hizo bien la primera parte, pero en su 'run' final se excedió y pisó ligeramente afuera en la curva 7.

El  argentino trabajó en una tanda medida, hasta conseguir confianza, para terminar colocado en el Top 10 de la FP3 a  0.788s del líder Hamilton y a solo 0.309s de su compañero Albon (P8)

La FP3 en Monza fue dominada por las ''Flechas de Plata'' y sus pilotos británicos. Pero, detrás de Russell, quedaron bastante apretados Leclerc, Piastri y Norris. Verstappen fue 6° y Williams brilló.

La FP3 se abrió y el argentino no salió inmediatamente, trabajando con tranquilidad y comienza su segundo día como piloto oficial de Williams en F1. Preparándose para la clasificación de las 11 horas.

El piloto argentino se subió este viernes por primera vez a bordo del Williams FW46 como piloto oficial en el circuito italiano de Monza. Correcto rendimiento en la práctica 1 y 2. Las repercusiones. 

El argentino completó un total de 20 giros en la FP2 sobre el veloz circuito italiano, para continuar su adaptación al coche, tratando de no asumir riesgos. Quedó a 1" del lider y a 0.2s de Albon.

El británico de Mercedes se subió al tope de la tabla de tiempos en la mitad de la sesión, para quedarse como el más rápido del día en un sesión muy disputada, con los cinco mejores en cinco décimas.

El l box #43 de Williams Racing lo recibió, minutos antes del segundo ensayo, para que el argentino pueda completar su primera jornada como piloto oficial de F1. El desarrollo de la tanda, aquí.

El argentino trabajó con neumáticos blandos en la primera parte de la sesión, con los que se colocaba entre los diez mejores. Y completó la tanda con las gomas medias para finalizar a 1.2 del líder.

El campeón de Red Bull trabajó con tranquilidad y apareció al final para bajar a la Ferrari del monegasco. El 'rookie' que Mercedes entrena para reemplazar a Hamilton rompió el coche de Russell.

El argentino llegó al box #43 de Williams Racing seis minutos antes para preparar su primera prueba como piloto oficial de F1 sobre su FW46. Gira con un programa progresivo. Se pegó Antonelli.

El argentino expresó su agradecimiento a Williams y otros conceptos referidos al significado emocional de su debut en Monza, en la primera charla con los medios, el día previo de su debut.

El joven de 21 años oriundo de Pilar reconoció a una joven que le iba a hacer una nota y tuvieron un divertido intercambio que se viralizó en las redes sociales. Mirá.

Las habituales sesiones de prensa de los jueves con los pilotos, tuvieron al tailandés 'team mate' del debutante argentino, opinando sobre Franco, la salida de Sargeant y las mejoras del FW46.

"Es peligroso para el equipo y para el propio piloto", opinó el hermano del múltiple campeón alemán.

El piloto argentino que debuta el fin de semana, ya esta en el 'Autodromo Nazionale' y comenzó a trabajar sin demora con su ingeniero de pista sobre los detalles a tener en cuenta para los ensayos.

Nacido en 2003, el argentino de 21 años recorre las pistas de carreras con una pasión por el motor que lo atrapó desde niño. Repasamos su increíble camino de esfuerzo para llegar a la Fórmula 1. 

El desembarco del argentino no fue sencillo y requirió de un esfuerzo personal, gestión de su entorno, los sponsors y una seguidilla de eventos que terminaron por equilibrar la balanza del lado de Colapinto.

El piloto argentino sobrepasó en la última vuelta del circuito italiano al estonio Paul Aron y logró su primer triunfo en la Fórmula 2. Fue el 18 de mayo pasado y motivó los elogios del director de Williams Racing.

El oriundo de Pilar vuelve a hacer flamear la bandera albiceleste en la máxima categoría del automovilismo mundial. La historia que lo antecede.

El piloto argentino fue confirmado este martes por Williams Racing para ser parte del equipo a partir de este fin de semana y cumplió el sueño que tenía de chico. El video.

El piloto argentino correrá lo que resta de la temporada con la escudería Williams, en lugar del estadounidense Logan Sargeant. 

"Williams Racing anunció que competirá con el equipo durante el resto de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA", comunicó la casa inglesa en sus redes.

El francés lideró una última práctica en la que las notas salientes fueron el asfalto mojado y el fuerte choque del piloto de Williams, interrumpiendo severamente la acción y mezclando el orden.