Se viene la 4ª Fecha en La Pampa, una carrera estratégica y muy especial

Y ya se viene la cuarta fecha del Turismo Carretera, en el Autódromo Provincia de La Pampa -4.148 mts.- de Toay, una de las pistas más lindas para correr y para ver el automovilismo que existen en el país.

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Una pista muy rápida -Récord: 1'14"125, a 201,473 km/h, M. Werner- en la que la succión, la impresionante velocidad punta del primer sector y el vértigo del viaje desde la Curva 2 a la salida del 'Tobogán', hacen contener el aliento con las maniobras de sobrepaso sobre los poderosos TC. Y no le va en zaga, en emociones, la llegada a la chicana posterior, en la que un buen ataque también puede prosperar para ganar la posición.

Un desafío que otra multitud -como la que siempre asiste a esta preciosa pista- estará observando atenta desde las preciosas y suaves laderas que convierten al circuito en un 'teatrino' de la más alta pasión deportiva que disfruta el gran público de los deportes en el interior.

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Será una carrera especial, en esta oportunidad. Un recorrido que pasa del habitual de 125 (30 vueltas) a los 190 kilómetros de carrera (45 vueltas), con el condimento estratégico de la recarga de combustible durante la final. No habrá series, lo que le sube el precio a la clasificación. Un ejecución de 8' minutos que el sábado debe salir perfecta para los que aspiren a pelear por la victoria.

La ventana de las detenciones se abrirá entre las vueltas 6 y 41, con los boxes divididos con las letras A, B y C y un giro en secuencia permitido exclusivamente para cada una de ellas -a sortearse el sábado-. Así, la recarga del combustible Shell V Power oficial del TC -el mismo que Ud. puede cargar en las estaciones de servicio- cuenta con el espacio libre de dos boxes para cada coche que se detenga y se puede gestionar con total seguridad.

Lo deportivo nos interesa mucho. Sobre todo, porque todos nos quedamos con las ganas de ver más de lo que la ventolera imparable de Neuquén nos permitió.

¡Qué fuertes, estaban allí los Chevrolet! Parecían tan listos para ganar que hasta se 'rasparon' un poco demás en las series entre ellos. Pero las asperezas quedaron limadas y Agustín Canapino, Valentín 'El Torpedo' Aguirre y Santiago Mangoni ya están listos para volver a brillar. ¿Recuperará el 'Canning' a 'Dieguito' Ciantini, justo en la pista que tan bien anduvo en 2024. ¿Será la chance que espera el RV Racing para su gran piloto Facundo Ardusso?

Los Dodge Challenger son también fuertes protagonistas. Jonatan Castellano mandó con autoridad en Viedma, Juan Martín Trucco estuvo a poco de ganarla en El Calafate. Tienen poder cuando aceleran, un capital indispensable en Toay. Son la única marca -por ahora- metida en el Top 5 del certamen con los fortísimos Mustang y aún falta que el cordobés Ricardo 'Caíto' Risatti, Elio Craparo, Lautaro De La Iglesia y Martín Vázquez, asienten sus proyectos para comenzar a terciar.

Ford, por su parte, tiene a tres de sus candidatos al título entre los cinco mejores de la tabla. Julián Santero, José 'Manu' Urcera y Mauricio, sumados a un Mariano Werner que sufrió vicisitudes en las dos pruebas iniciales que lo tienen relegado, pero ganó las dos últimas con su Mustang en Toay. Los cuatro forman un plantel que puede luchar por cualquier carrera y en cualquier escenario. Una cuadrilla a la que no es extraño ver incorporados en ocasiones al 'Gurisito' Agustín Martínez y Nicolás Trosset.

Toyota sería la cuarta marca en el orden, a pesar de que no tiene la victoria que ya tienen los Torino de 'nueva generación'. El experiente Marcelo Agrelo de Rada Tilly y el recién ascendido 'crack' Hernán Palazzo estuvieron mezclados con consistencia en el Top 15 de las dos corridas. No parece estarles costando estar entre los de adelante y en una carrera estratégica, esto les abre la oportunidad en una carrera en la que lo más importante se decidirá al final. Entre los que le tienen que aparecer a la marca en cualquier momento, están el oficial, Matías Rossi -ya insinuó buenas cosas en las series de Neuquén- y el excelente piloto sanjuanino Tobías Martínez.

Torino tiene baluartes fuertes, con el ya ganador Facundo Chapur, su rápido compañero -aunque novato- Ignacio Faín y Kevin Candela. Tienen el ritmo, pero lo que no han mostrado -sin embargo- es esa confiabilidad inclaudicable que nos permita asegurar que pueden ser protagonistas en este viaje a fondo de casi 200 kilómetros que tendrán que recorrer en Toay. Es algo en lo que seguramente trabajan, pero que de todavía nos tienen que mostrar.

Es cierto que la historia de las marcas ha comenzado a escribirse nuevamente, con el barajar y dar de nuevo de las siluetas de nueva generación. Pero los números marcan un predominio de Ford, con 9 victorias en las 18 presentaciones; 5 triunfos de Chevrolet, 3 de Torino, 1 de Dodge y Toyota, con la página en blanco de éxitos para escribir.

En suma, un menú para todos los gustos y todas las pasiones que despierta cada marca. Que el gran público del Turismo Carretera degustará entre sábado y domingo, mientras cierra el fin de semana 'santo' en uno de los entornos más agradables del país para seguir una carrera.

Campeonato Turismo Carretera 2025 -tres fechas-: Santero -Ford- 77.5, Trucco -Dodge- 75.5, Urcera -Ford- 74.5, Castellano -Dodge- 67, Lambiris -Ford- 66, Mangoni -Chevrolet- 64.5, Agrelo -Toyota- 64.5, Canapino -Chevrolet- 63.5, Palazzo -Toyota- 54.5, Chapur -Torino- 50, Craparo -Dodge- 48.5, Ardusso -Chevrolet- 48, Candela -Torino- 48, A. Martínez -Ford- 41.5, Mariano Werner -Ford- 37 y 'Josito' Di Palma -Chevrolet- 36.5.

Por: Marcelo Cammisa, para Cadena 3 Motor. Con fotografías gentileza de @bellido_raúl (El 1) y ACTC.

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